综合保税区一线进境入区单（海运/陆运/空运）正常报关 PK 提前报关 PK 两步报关

关务之邦

综合保税区一线进境入区单（海运/陆运/空运）

正常报关 PK 提前报关 PK 两步报关

烦请各位关务小二粉们抽空帮我看看有什么需要修改和补充的地方。海关经常叫我们报关行开会，反复要求提高提前和两步报关的申报率，做这个是为了更直观、更简洁和更明了的说服客户。谢谢各位！

正常报关 PK 提前报关 PK 两步报关

fiona1221

个人感觉：两步申报概念是好。
但作为实际收发货人感觉操作上有点鸡肋（以下是我们作为一般贸易的中等企业的想法而已。）
1. 都要等舱单信息，这个大部分的时间把握在船公司手里，我作为收货人想急急不来。
2.实际进行两步申报时候的舱单信息说是连预计到港时间的要准确，但是年底加上疫情船公司的靠港时间也不准确（我们是企业，不是报关行，这个是否真实，还希望你告知一下）
3.涉证，涉检这一块的还是比较多，单一如果不涉及证书，不涉及检的被查的几率也小，提前申报好像也能满足了，涉税进行担保这个是意识问题，小一点的企业不会有这个意识，大一点的企业基本都开通了汇总征税，还要另外担保，企业不是很愿意做这个动作。
涉证和涉检就更不用说了，因为涉及的机构多了，企业在感官上还是会认为实打实的走的靠谱点。
4.关于优先查验的问题（我们大不部分是提前申报），但我们还没有享受过，是该怎么申请优先呢？（方便告知一下吗？谢谢）
5.两步申报放行，结关时间大不相同，对于我们企业来说其实风险性能可能更高，因为a 公司对物料产品进出口了解的只是关务工作人员，一般性企业还没有到达对海关事务的高度认识，货物提离进境只在放行阶段，货物能否自由使用和流通（因为我们是涉检涉证的我没具体了解过是不是初步申报放行后除了提货回厂后就可以使用），如果只是简单放行了但是不可以使用，那作为关务来说我还情愿你在海关监管区呆着，一个库存问题，二一个你到厂了不能使用这个要让所有用料人员来理解和配合是难点。;P
6特殊监管区内或者其他加贸企业的情况还待其他坛友来接着讨论了，这是热点话题，不知道还有其他企业来解答疑惑没有。

关务之邦

厉害哦！作为生产企业角度说的很全面呢！