HS2022版协调制度修订重点商品解读（二）汽车车窗
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编者按：
“有了全球统一的单独编码，我国汽车车窗行业在国际贸易中一定会有新突破、新发展”。在得知2022年版《协调制度》为“汽车车窗”增列新的子目后，出口汽车玻璃企业如是说。
我国“汽车玻璃车窗”占全球市场份额超三成，但长期面临是“玻璃”还是“车身零件”的归类争议。受此影响，出口汽车玻璃在国外通关时间长、出口成本高，市场竞争力削弱。针对企业急难愁盼的问题，海关深入分析研究，建议并促使世界海关组织（WCO）于2018年制发“汽车车窗”归类决定。在此基础上，海关进一步建议为“汽车车窗”增列子目，获得了WCO协调制度委员会通过并决定在2022版《协调制度》中为其增列子目8708.22。
本期小编就为大家介绍2022年版《协调制度》汽车车窗相关目录修订及归类知识。
一、《协调制度》修改内容简介2022版《协调制度》以章注、子目注释的形式明确了品目87.08项下的“汽车车窗”和品目70.07“钢化或层压玻璃制的安全玻璃”之间的区分标准，即带有边框或装有电气或电子装置的车窗应归入品目87.08，否则归入品目70.07。
二、汽车车窗产品举例汽车车窗，包括前风窗、门窗、角窗、侧窗、后窗及天窗等。随着汽车工业的发展及制造技术的进步，新型车窗在结构及功能上与传统车窗存在差异。目前，常见的车窗主要有以下几类：（1）带框汽车车窗此类车窗已经安装好边框或包边条，可整体直接安装在车体上。在2022版《协调制度》中，此类商品应归入8708.22项下。（2）具加热功能的汽车车窗此类车窗原理是在车窗玻璃中复合金属丝或金属膜，通电后金属发热，加热玻璃表面，从而起到除雾、除雪、除霜的作用。此类车窗具有与汽车电源系统相连的接头。常见加热方式包括夹丝加热、金属镀膜加热和银浆印刷加热。在2022版《协调制度》中，此类商品应归入子目8708.22项下。（3）带镀膜热反射汽车车窗玻璃此类车窗玻璃无边框、无电气接头，通过在玻璃内层镀纳米金属膜来反射特定波长的光，从而起到隔热、防眩光的作用。在2022版《协调制度》中，此类商品应归入子目7007.21项下。
三、《协调制度》修改内容具体介绍（1）第七十章新增章注一（四）、（五）：“一、本章不包括：
......
（四）第八十六章至第八十八章的运输工具用的带框的前挡风玻璃、后窗或其他窗。
（五）第八十六章至第八十八章的运输工具用的前挡风玻璃、后窗或其他窗，装有加热装置或其他电气或电子装置的，不论是否带框。”
第七十章原注释一（四）至（七）的编号相应调整为注释一（六）至（九）。
（2）第八十七章新增子目8708.22：
“8708.22--本章子目注释一所列的前挡风玻璃、后窗及其他车窗”。
（3）第八十七章新增子目注释一：
“一、子目8708.22包括：
（一）带框的前挡风玻璃、后窗及其他窗；以及
（二）装有加热器件或者其他电气或电子装置的前挡风玻璃、后窗及其他窗，不论是否带框。
上述货品专用于或主要用于品目87.01至87.05的机动车辆。”
来源：关务小二转载自12360海关热线。
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